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法甲下注官网|据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,最近许多委员会正在考虑向汽车征收污染物排放费,将占汽车保有量的11%、排放量占86%的重型汽车优先纳入环境税的征收范围。 中国汽车工业协会明确表示,现在中国的汽车税已经很高,反对增税。 从去年开始地方政府就考虑向汽车征收污染物排放费,深圳根据排放量有1.0升以上和1.5升以上两种,征收额每年可考虑300元、500元、1000元三种。

当时中国汽车工业协会表示反对,但现在中国汽车工业协会秘书长董扬再次表示不同意。 董扬:根据我们的统计,我国的汽车税与海外成熟汽车相比已经很高了,如果进一步增加的话,我们从行业利益出发,我们反对! 但是社会科学院城市发展环境研究所所长潘家华认为汽车的数量今后还会增加,虽然绝对不能限制使用,但可以征收相关的税金。 潘家华:如果你的车排放量大,油耗高,你就应该首页多支付污染物排放费。

对混合动力车、纯电动汽车不应该征收任何费用。 我们应该使用市场的方法。

有数据表明汽车的氮氧化物排放量占全国的三分之一以上,是空气中PM 2.5的主要前载体,那么海外城市是如何控制汽车排放的呢? 北京市汽车排放管理中心副总工程师冯玉桥告诉记者,整个过程基本上分为三个步骤。 冯玉桥:一是控制污染增加,严格新车排放标准。

二是进行车上严格的监督管理,保证车上稳定的标准排放,实际上减少污染库存。 第三步是保证车辆排放标准适用于油品。 (原标题:汽车工业协会:反对征收汽车排污费)(编辑: SN009 )-法甲下注官网。

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