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法甲下注|12月21日,据中国搜月工程官方公布,今天5点14分,嫦娥4号着陆器不受光线影响,顺利自主醒来,网卓新闻网转移到了13月白天的工作期。 “玉兔2号”的月球车也于昨天18点43分收到长时间遥测信号,不受光顺利自主唤醒,科学负荷长时间接通。

科学技术速报科学技术速报科学技术情报几天前,“玉兔2号”的月球车超过了尘封约49年的世界记录,成为人类在月球表面工作时间最长的月球车。 迄今为止的记录由前苏联的“月球车1号”保持。

根据科学技术速报科学技术信息,“月球车1号”是世界上第一辆无人驾驶的月球车,1970年11月17日软着陆后1971年10月4日停止工作,共计运营321天,现场考察约8万平方米的月面,照片2万余张。 根据科学技术速报科学技术情报,中国“玉兔2号”月球车和嫦娥3号着陆机于2019年1月3日在月球背面联合登法甲下注陆,目前工作了非常强大的11个月,“玉兔2号”月球车成为月球表面劳动时间最长的月球车。 科技快报科技情报随着嫦娥4号和玉兔2号的顺利觉醒。

两者充分利用月球13月白天的时间,开展月球观测任务。 根据科学技术速报科学技术信息,嫦娥4号按计划对月球表面线性能量转移顺序、综合粒子电磁辐射量及月球表面低频电波特征积极开展有效观测。 “玉兔2号”月球车装备了全景相机、测量月球雷达、红外光学光谱仪、中性原子探测器等科学负荷,然后按计划经过,在不同观测点开展月球地质科学研究观测。

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